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　　2024年04月21日，均胜电子则表示，近年来公司在做好现有核心客户业务的同时，重点瞄准智能新能源汽车渗透率持续提升、中国自主品牌及新势力品牌市占率提升的市场机会，积极发挥快速响应客户的本土化优势以及国内各超级工厂协同战略，加大对中国市场，特别是国内头部自主品牌和造车新势力的拓展力度。2023年上半年，公司新业务订单突破迅猛，全球累计新获订单全生命周期金额约422亿元，其中新能源汽车相关的新订单金额超300亿元，占比超70%。

　　9月北向资金持仓市值增加额前十的股票中除招商银行、恒瑞医药被分别减仓1851.36万股、604.15万股其他股票均被加仓其中对江苏银行、农业银行、三一重工、宇通客车、交通银行的持股增加数超3000万股

　　“缺芯少电”将逐步缓解，新能源汽车市场即将告别“两头翘”2022-04-18 21:46·金融界3月，中汽中心发布了乘用车上险量数据。多个方面数据显示，在国内多地疫情影响及芯片短缺的情况下，一季度中国汽车市场产销同比下降9.1％和11.7％，值得一提的是，尽管整体市场遇挫，但新能源汽车市场再度让长期资金市场看到了黄金赛道的潜力。3月新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比增长110％。造车新势力板块，小鹏汽车以15,444辆的成绩领跑造车新势力。理想汽车交付11,034辆，保持了一贯的稳定发挥。让人感到意外的是哪吒、零跑，分别以12,026和10,059辆超越蔚来。而在各头部玩家争当“万辆户”之时，这一阵营中的威马交出了上险量为5,516辆的“成绩单”。这让威马再次成为市场讨论的焦点，关于威马的“掉队论”再起。销量背后的“秘密”根据每月的销量数字，对各家造车新势力进行排名，并时不时给销量有所下滑的品牌贴上“掉队”的标签，似乎已经成了一种“习惯”。可行业人士一致认为，在“黑天鹅”事件频发的当下，仅以一时的数字，就判定企业“掉队”显然是不太合理。疫情、电池涨价、芯片短缺……当下的新能源汽车行业不可谓不被层层乌云所笼罩。综观当下新能源汽车各种坏因，来自供应链层面的变动显然是影响着行业发展的最大因素，而对于威马来说，这一坏因的影响显然要大于行业别的玩家。动力电池板块，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的多个方面数据显示，2021年6月至2022年3月，电池级碳酸锂价格从8.8万元/吨涨至50.2万元/吨，涨幅高达470％；电池级微粉氢氧化锂价格从9.8万元/吨涨至48.5万元/吨，涨幅也达395％。对应的每块电池的涨价幅度为10-15％。体现到车型上则是中端主流纯电汽车最难以承受的电池涨价之痛。以几款车型的电池进行简单对比，五菱宏光mini电池容量是13.82kwh，涨价前的电池采购成本为9000元，按照10-15％的涨幅计算，涨价后成本提升只有900-1300元。如果以宏光mini电池成本为基准，哪吒V的电池成本增加了2.78倍，威马W6的电池成本则提高了整整6倍。蔚来ES8的电池容量则与威马W6基本保持一致。但蔚来ES8定位高端，利润空间大，车价是威马W6的2.46倍。显然夹在中间的主流电动车，受到电池涨价的冲击最严重。芯片紧缺对中端主流纯电汽车的困难还要更大。它所涉及的问题并非简单的成本增大，而是有和无的问题。目前宏光mini、哪吒V等车型无论是对入门的无钥匙进入等微型MCU芯片、还是ESP车身稳定系统等中端ESP芯片，又或是高通SA8155等大型智能座舱芯片等基本没有需要。在抢芯大战中，A00级等微型车也因此不存在焦虑。如果仔细分析哪吒的销量，就会发现哪吒V的交付量是8122台，中端的哪吒U只有3904辆。这还在于中端车在对芯片资源的争夺中，有更多激烈竞争和成本压力。比方说，哪吒U和威马W6都采用了SA8155芯片。这颗芯片的价格差不多顶半个小米中端手机，其关联的车规级12G高速内存芯片和128G存储芯片也接近千元。在传统车企中，芯片问题还会更加现实。去年出现芯慌时，大众的朗逸就处于无芯可用的情况下，造成销量锐减。但大众奥迪则保持相对充足的芯片供应。道理很现实，同一个芯片用在10万的朗逸上盈利有限，而用在30万的奥迪上，自然更赚钱。到了造车新势力这边，威马本身并非上市车企，受制于资金和规模等客观条件，在“芯片荒”的环境下更为被动。市场结构悄然生变种种坏因，让威马暂时遇到了不小的困难。当然，对于市场来说，最想知道的这些坏因会禁锢威马多久，威马真的掉队了吗？从近期的市场表现上看，答案显然是否定的。威马虽然月销量不及蔚小理，但是3月的销量增幅正在超常发挥。中汽中心公布的3月上险多个方面数据显示，蔚来、小鹏、理想及特斯拉在前期快速地发展后，增速放缓，市场逐渐趋于饱和。而威马汽车3月同比增幅达210％，今年一季度，威马累计交付量也实现了同比翻番，能够准确的看出，威马交付量在既定节奏下稳步攀升。事实上，相较产业发展壮大的漫长历程，近年的数起疫情持续总时间也不过是沧海一粟。多数产业投资者相信疫情终会过去，而由此引发的芯片、电池等一系列供应短缺和价格波动，最终也会趋于稳定，智能纯电为主的新能源汽车仍将保持强劲的增长势头，加速向主流市场渗透。同样的道理，也适用于一切在疫情前后仍需纾困的企业和个人。在威马创始人、董事长兼CEO沈晖看来，包括新势力在内，新能源汽车的发展将是一场长跑。他在此前接受各个媒体采访时才表示：“如果把它比作一场球赛，那么直到现在可能也才进行了15分钟左右。”业内一致认为，随着新能源汽车的持续发展，车市会进入以核心价值区间为中心的新一轮竞争周期。这在某种程度上预示着市场结构终究会像燃油车那样，从当下的“哑铃型”向“纺锤型”结构转型。换言之，15万-25万元区间市场占有率会逐渐扩大，最终成为主流市场。作为唯一聚焦15万-25万元主流市场的新势力，威马自成立之时就坚持“科技普惠”的理念，并在主流中端市场提前布局。目前威马已于该区间上市数款配置、空间和智能化同级领先的车型，如EX5、W6等。其中，威马W6是业内首款在限定场景下实现L4级无人驾驶的量产智能纯电汽车，也是威马坚持的“科技普惠”理念的最好诠释之一。此外，威马还在蓝海的出行市场加大布局，威马E.5已在该市场取得了良好的订单和口碑。近日，该车型正式面向私家车市场上市，有望为竞争非常激烈的主流轿车市场增添新的活力。而作为旗舰轿车的威马M7也将于年内上市。该车型搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达和4颗Orin-X芯片，最高算力达到1016TOPS，有望实现比W6更优异的智能驾驶能力。正是看好威马在主流市场的种种先发优势，资本也对其持续看好。在过去半年左右时间，威马接连获得D1、D2两轮资本的加注，融资总额超5亿美元。而在行业大势与自身努力的双重保证下，相信威马有望迎来自己的主场作战，并以更好的成绩回应市场的质疑。本文源自观察者网小米9 SE评测：用了再也回不去的小屏旗舰原创2019-03-12 18:01·安兔兔在此前的发布会上，小米除了带来性能旗舰小米9之外，还发布了一款小屏旗舰小米9 SE，这是一款很容易被大家忽略掉的好看又能打的产品。外形方面，小米9 SE基本上就是小屏版的小米9，后壳材质为渐变色玻璃，保留了小米9的竖排三摄以及水滴屏。配置方面，小米9 SE采用的是5.97英寸2340×1080分辨率AMOLED水滴屏，搭载骁龙712处理器，内置6GB内存和64/128GB机身存储空间，提供前置2000万像素摄像头和后置4800万（索尼IMX586）+800万（长焦）+1300万（超广角）镜头，电池容量3070mAh，支持18W快充、NFC以及红外功能。相比小米9来说，小米9 SE在硬件方面的改动包括屏幕尺寸、处理器、超广角和长焦镜头的规格，同时取消了无线W，其余诸如NFC、红外等功能均得到了保留。得益于硬件成本的降低，小米9 SE的起售价从小米9的2999元降低到了1999元，高配6+128GB版也不过是2299元而已。那么，这款机型究竟能否扛起小米在1999元这个价位上的大旗呢？我们从细节方面来看一看吧。图赏：水滴屏+渐变玻璃后壳小米9 SE在正面看起来和小米9非常相似，但背部设计和小米9有明显的区别。受限于成本等方面的原因，小米9 SE并没有采用小米9的曲面玻璃后壳，而是采用了平面玻璃。虽然平板玻璃的手感理论上没有小米9的曲面玻璃那么好，但小米9 SE胜在尺寸小巧，因此在握感方面并没有一点不适，甚至带来了非常轻薄的感觉。一如既往的小米极简风格包装盒全家福18W充电器，型号为MDY-10-EC，支持5V/3A、9V/2A以及12V/1.5A输出包装盒内附赠的半透明软胶保护套顶部可见红外线发射孔底部为对称设计，中间是USB Type-C接口摄像头明显凸出机身，想要做到轻薄，这方面必须有所妥协后置三摄的布局和造型都和小米9保持一致，主摄也加入了亮环作为装饰支持双nano SIM卡正面采用水滴屏设计，额头、边框以及下巴都算不上极窄，但在可接受范围内系统：终于有了深色模式系统方面，小米9 SE运行的是MIUI 10.2稳定版系统，在UI方面相比此前小米8和小米MIX3来说完全保持一致，只是在功能方面有所增强。其中，最让小米8和小米MIX3用户羡慕的功能就是暗色模式。这里的暗色模式并不是简单的应用商店提供一个黑色主题而已，而是在“系统”的“显示”菜单中直接提供了“暗色模式”选项，基本上能轻松实现全局黑色模式。实测打开后，除了部分第三方主题外，系统基本上可以实现全局黑色模式，这对AMOLED屏幕来说显然会更省电。至于第三方应用，需要适配后才能支持暗色模式，究竟什么时候能支持就不是小米能够决定的了，但官方承诺会尽快协调开发者进行适配。至于发布会上所说的Game Turbo功能，目前小米9 SE尚未提供，官方承诺会在后续的OTA更新中提供。性能：全球首发骁龙712小米9 SE搭载的是骁龙712处理器，而且是全球首发。规格方面，骁龙712采用了和骁龙710相同的10nm FinFET工艺，采用八核心Kryo 360架构设计，主频最高为2.3GHz。GPU型号为Adreno 616，支持4K HDR以及USB Type-C视频输出等特性。相比骁龙710来说，骁龙712的主频更高（前者为2.2GHz），因此高通官方宣称其性能要比骁龙710高出10%。其余配置方面，小米9 SE还内置了6GB内存和64/128GB机身存储空间（UFS 2.1），可以说在硬件方面并没有明显的缩水，符合1999元身家。性能方面，实测安兔兔跑分为178899分，并没有达到发布会上所说的18.7万左右的高度，但表现依然堪称优秀。存储性能方面，使用Andro Bench实测读写速度分别是481.68MB/s和186.64MB/s，随机读写能力分别是113.74MB/s和23.25MB/s。号称采用了UFS 2.1，为何读取能力仅有小米9的一半左右呢？这是骁龙712的平台所带来的限制，其仅支持单通道UFS闪存，导致读取能力和双通道有明显差距。至于随机写入能力，由于MIUI系统默认开启了全盘加密，导致随机写入能力偏低，但这对用户数据安全来说非常重要，用性能换取安全性，笔者认为是值得的。拍照：三摄表现惊艳小米9 SE这次在拍照方面同样下足了本钱，前置摄像头为小米9同款的2000万像素，后置虽然同样是三摄，但超广角和长焦镜头相比小米9来说有所变化，主摄依然保持4800万像素的IMX586不变。这组照片是同一位置下广角、超广角以及长焦模式下的照片，均为自动对焦模式。得益于超广角的加入，开启超广角之后取景范围有了极大的提升，原本需要调整位置才能拍全的景色只需开启超广角模式后即可“尽收眼底”，长焦镜头带来了两倍光学变焦能力也远超通过算法裁剪所带来的效果。当然，超广角模式的好处并不仅仅是拍摄范围更广，小米还利用这颗镜头实现了微距拍摄，上文中三张图片均是在距离景物5-10cm左右拍摄的，并没有出现无法对焦的情况，而且背景虚化效果令人满意。超级夜景方面小米9 SE也没有落下，实测在暗光环境下确实能够有效提升照片的观感，做到了暗部更亮，高光压制效果同样不错。注意最后一张图的月牙，细节基本上都得到了保留。充电及续航：18W快充表现良好小米9 SE配备的是3070mAh的电池以及18W快充，支持的协议为PD，但实测使用高通QC3.0充电器同样可以在一定程度上完成快充。充电速度方面，在剩余电量为10%的状态下，半小时电量充至52%（充入42%电量），50分钟从充至90%，但随后在涓流阶段充电功率大幅下降，最终耗时85分钟完全充满。需要注意的是，上述数据是在正常使用状态下测出的，此时后台用微信、微博等应用运行，手机插入了移动联通两张卡并选择启用双4G待机，连接至了办公室的Wi-Fi网络。续航方面，得益于骁龙712平台较低的功耗表现，小米9 SE的续航基本令人满意，在插卡正常使用状态下，待机16小时（系统统计到亮屏使用时间为4小时）剩余电量为20%。需要注意的是，亮屏状态下基本上都是在进行高强度的测试，包括拍照、跑分等等。同时也有刷微博以及微信等操作。游戏状态下，吃鸡半小时，系统电量从32%降低至22%，共消耗了10%的电量。另外，值得一提的是，受限于骁龙712平台GPU性能，《绝对求生：全军出击》最高支持高清画质，无法开启HDR高清模式，但在抗锯齿打开的高帧率模式下画面基本稳定，无显著的卡顿。总结：用了再也回不去在使用小米9 SE之前，笔者的主力机是iPhone 8 Plus以及小米MIX3，接触过这两款手机的用户应该都知道它们都是超过200g的“重量级”产品。在换用小米9 SE之后，笔者第一时间就被它轻薄的手感所吸引，换回iPhone 8 Plus和小米MIX3甚至还有些不太适应。那么，5.97英寸究竟算不算小呢？笔者这里可以给出肯定的答案。在全全面屏时代，由于屏幕比例从16：9进化到18:9以上，所以即便是5.97英寸的屏幕，再宽度方面甚至要小于此前5.5英寸的手机。小米9 SE的宽度仅为70.5mm，而此前绝大部分5.5英寸的16:9的手机宽度都超过了75mm。全民屏在屏幕尺寸增加的同时并没有明显增加机身的尺寸，尤其是宽度。另外，目前主流的全民屏尺寸都超过了6英寸，甚至6.5英寸左右也并不罕见。对比之下，5.97英寸确实算是“小屏”了。可以说，轻薄成为了小米9 SE最大的优势，单手就能够轻松操作的优势完全可以让你忘掉没有骁龙855、没有无线充电等“遗憾”。性能方面，骁龙712完全能够满足普通用户的日常需求，不管是吃鸡还是王者荣耀，骁龙712都能应付自如，UFS闪存的加入也大幅降低了游戏载入速度，要知道这一价位不少产品配备的还是eMMC闪存。至于拍照，更是小米9 SE的优势所在，在这个价位上，小米9 SE的拍照能力几乎是最均衡的，4800万像素的主摄搭配超广角和长焦镜头带来了非常出色的拍照体验。当然，和小米9一样，小米9 SE感觉同样还没有彻底吃透IMX 586这颗传感器（夜景和超微距偶尔会出现无法对焦的情况），小米未来应该会通过OTA来进一步提升拍照体验。经过几天的体验，作者觉得小米9 SE确实一款用了就让你回不去的小屏旗舰，1999元起的价格对得起它的配置以及用户体验。当然，如果供货能再给力一些就好了。

　　据第一财经，名中原集团内部人士对第一财经证实了上述文件的真实性。据称，这款更便宜的 Vision Pro 后续产品可能会放弃采用外部显示屏以及 Mac 级芯片，以助其降到内部讨论的 1500~2500 美元定价区间。虽然依然不算很便宜，但相比 3499 美元已经基本相当于是砍半了。xv视频格式转换器官方下载_xv视频格式转换器最新版_xv...

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