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　　对此，槟杰科达坦言，该部分的收益大幅度增长约71.6%，主要因客户对其检测设备的需求持续增强，特别是智能移动装置行业定制的环境和接近传感器的旗舰检测解决方案，其表示，有关需求上升是因为移动装置中智能传感器的数量及复杂性的日益提升，因此导致需求和该业务分部的收益增长。

　　一组疑似vivo新机的照片和动态图泄露，这款vivo新机的几个重要特征也大致展现在人们眼前——双屏、三摄、ToF摄像头、还有一个被称为“天使之眼”的发光圆环颇显神秘，接下来就让我们共同来研究一下它有哪些新颖设计。

　　后照明时代，传统通用照明遭遇增长瓶颈。各大照明企业纷纷寻找新的增长点，其中智能照明所受关注度与日俱增。

　　近年来，OLED发展迅速。由于iPhone X系列连续两年采用OLED屏，对于成就OLED显示屏的高端形象形成支撑。但在大尺寸OLED电视领域，由于受OLED屏幕供应量不足、良品率偏低、制造成本比较高等因素影响，OLED电视渗透率依然不高。

　　在位于意大利都灵附近的蒙卡列里Bio Extra Solum农场，罗勒种植户与Ambra Elettronica合作，采用欧司朗光电半导体提供的Oslon SSL LED作为植物照明系统 AMBRALIGHT的主要元件，在意大利建立起首个功能性垂直培育农场。

　　然而，该机仅经历了安卓7到安卓8的一次大版本更新之后，便宣布停止官方开发版系统的更新维护，这在某种程度上预示着其官方系统的大版本将永远停在目前的安卓8.1。

　　自2019年1月1日起，马博策先生将担任上海诺基亚贝尔首席执行官（CEO）和诺基亚大中华区总裁。

　　以前的真无线耳塞技术需要六根导线才能轻松实现与充电盒之间的充电与通讯，这会制约入耳式耳塞所需要的小型舒适的机械结构设计，而ams的POW:COM仅需两根导线就可以完成此功能。

　　此次收购完成后闻泰科技将成为中国最大的半导体上市公司，成功收购恩智浦的标准产品业务，对于整个中国半导体行业具有空前的意义，这是中国资本第一次可能也是最后一次买到国际一流公司的核心技术及其优质资产，填补了我国在该领域高端芯片及器件的技术空白。

　　目前，国内动力电池市场面临行业的第一波阵痛，不少企业资金链断裂，或陷入被供应商讨债的风波，甚至有企业因内部管理不善，业务停滞不前。但依赖上市公司背景及产品全线开花的优势，亿纬锂能依然焕发着源源不断的活力，坚定地将下一步的动力电池市场聚焦于高端乘用车市场。

　　近年来，城市公共交通安全事故频发，成为公众关注的焦点。公共交通安全关系到整个城市居民的生命安全，其重要程度不容忽视。有关数据显示，全球每年有六十多万人死于道路碰撞事故，而大型车辆是造成大量人员死亡的主要元凶之一。在这些由大型车辆诱发的交通事故中，因司机驾驶盲区而导致的死角碾轧成为了重要诱因。

　　目前，气体传感器的应用日趋广泛，在物联网等泛在应用的推动下，其技术发展趋势开始向小型化、集成化、模块化、智能化方向发展。

　　截止到2018年第二季度，比亚迪储能全球签单量大概在570MWh，其中出口美国100多个储能集装箱，出口英国200多个集装箱。和LG、三星、特斯拉、KOKAM处在同一阵营，比亚迪储能排名全球第三。

　　据麦姆斯咨询报道，到2030年预计将有多达1000万辆无人驾驶汽车上路，推动汽车激光雷达（LiDAR）市场规模在短短五年内增长至18亿美元。激光雷达，是通过将激光投射至目标物体，并测量反射脉冲来测量与目标物体之间距离的传感器，它是包括Waymo和Uber在内的许多自动驾驶系统的基础硬件。

　　近日，在珠海举行的中国集成电路设计业2018年会暨珠海集成电路产业创新发展高峰论坛上，中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长魏少军教授作题为《迎接设计业的难得发展机遇》的主题演讲，无疑给国内IC设计业从业者打了一剂强心针。

　　浙江储能主营范围涉及：实业投资、投资咨询，企业管理咨询，储能电站的投资、建设设计、开发技术服务，储能系统的设备及配件的制造、研发设计、技术服务，发电配套系统及配件的装配、集成、销售、安装、维护及技术服务，合同能源管理。

　　传说中的“全球第一款量产智能汽车”——荣威纯电动SUV-MARVELX，采用了由宁德时代CATL供应的三元锂电池，拥有NEDC工况续航能力达到370/403km、最高时速可达170km/h、4秒破百的跑车性能。同时，荣威MarvelX也是全球首次搭载“双电机、双档位”的纯电动车，能以更低电量实现更长续航。

　　推动高能效创新的安森美半导体发布了碳化硅 (SiC) 肖特基二极管的扩展系列，包括专门用于要求严苛的汽车应用的器件。

　　2018年10月我们国家新能源汽车产量13.6万辆，同比增长33.8%，环比增长21.8%。2018年1-10月累计产量80.2万辆，同比增长39.3%。随着2019年新能源汽车补贴即将再次退坡，年末冲量的趋势明显。根据盖世汽车研究院统计，10月动力电池装机量为5.94GWh，同比增长102.6%，环比微增2.9%。1-10月累计装机量为34.8GWh，累计同比增长95.6%。