火狐体育首页进入:宝马(我国)：部分车型车身部件腐蚀生锈

　　编者按：保证顾客权益，是构建和谐社会的重要行动之一。而“3.15”作为世界顾客权益日，也已开展成为我国保护顾客权益的重要节点。新华轿车特联合网通社一起打造“轿车顾客投诉渠道”，以资讯专业的操作，为维权车主发声、替其保护合法权益，为轿车消费市场秩序的规范化尽到媒体的职责。

　　通过收拾近期“轿车类顾客投诉渠道”数据咱们发现，在顾客投诉事例中呈现了不少宝马（我国）旗下部分进口车型的投诉，其间问题首要会集在部分宝马进口车型（以进口新1系及新3系为主）呈现座椅底部护板腐蚀生锈现象。其问题会集度较高，一起也高于职业类似问题投诉水平。

　　在新华轿车顾客投诉渠道接收到的有关宝马（我国）投诉中，有超越32%的用户对“车身及配件腐蚀生锈”问题进行投诉，大部分投诉来自宝马进口新1系以及新3系用户中。据用户反映，在置办新车后发现车辆座椅底部护板的金属部件会呈现不同程度锈蚀现象，单个事例中其锈蚀程度现已非常严峻。

　　在许多投诉事例中，咱们随机采访了其间的一位宝马进口车用户李先生。在采访中，李先生表明自己是在12年10月购买了一辆宝马进口新1系轿车。在日常运用时并未发现任何反常，也没有接到任何宝马经销商或官方告诉要求其查看车身部件是否产生锈蚀问题。

　　在购车2个多月后，李先生偶尔阅读轿车论坛时发现许多用户在论坛中反映宝马进口新1系座椅底部护板存在腐蚀生锈现象。得知此过后，李先生第一时间对自己的爱车进行了查看，发现同论坛中许多用户反映的问题相同，自己的爱车座椅底部也产生了生锈现象，好在锈蚀程度并不严峻。

　　就此问题咱们查阅了有关宝马（我国）对轿车产品质量问题的召回信息发现，在2012年9月，宝马（我国）就“部分客户反映车辆呈现座椅底座生锈的状况”进行了官方声明，表明估计于2012年10月中旬为客户替换座椅底部遭到腐蚀或生锈的金属部件。声明中并未对宝马进口车座椅底护板产生锈蚀的原因进行揭露阐明。

　　有关车辆防锈技能的解读，咱们特地采访了轿车技能领域的专家。专家表明：车辆防锈分为两个首要部分：车体防锈（包含裙边，四轮挡泥板，车门内腔，行李箱，引擎盖及前罩板）和底盘防锈（底盘，底盘骨架）。防锈处理办法首要以在金属表面喷涂复合涂剂为主，其效果在于避免金属表面产生锈斑。

　　但车辆防锈处理并不是万全保证，因为运用环境的不同，通过防锈处理后的车辆仍旧存在产生腐蚀生锈的或许性。导致车辆产生锈蚀的或许有许多，首要包含有害物质的腐蚀、遭受外力损害、长时间处于高湿环境等。

　　由此看来，车辆产生生锈原因有许多且不存在100%防锈的或许。因而，车辆出厂时的防锈处理就显得尤为重要了。特别关于车身部件衔接处等部位的防锈处理有必要非常严厉，一旦产生金属衔接处产生锈蚀，将存在必定的安全隐患。

　　关于顾客的质疑，咱们呼吁宝马（我国）方面能给予正面活跃的回应。其实车辆防锈处理是轿车出产过程中必不可少的环节，而因为不同运用环境导致的锈蚀现象也能够进行及时除锈或替换。但作为轿车产品制造者，在得知其产品部分部件产生锈蚀现象的状况下，宝马（我国）有义务自动告诉用户进行车辆的查看。

　　一起，咱们注意到在宝马（我国）宣布有关车身部件锈蚀解决办法后，仍有部分用户反响购买的新车（2012年12月之后）产生车身部件生锈现象。除对已售车型进行防锈、替换锈蚀部件处理之外，宝马应对后续出产以及库存车辆进行相应的防锈处理。

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